Sebuah pompa bensin adalah stasiun tambahan untuk menjual bensin dan oli motor untuk mobil dan kendaraan bermotor lainnya, umumnya menambahkan bahan bakar minyak, minyak pelumas, dan sejenisnya. Karena produk minyak bumi yang dijual di pompa bensin memiliki karakteristik ledakan yang mudah terbakar, mudah menguap, mudah bocor, dan mudah mengumpulkan muatan statis, pompa bensin mengambil "keselamatan" sebagai kriteria pertama. Kembang api dilarang keras di pompa bensin. Sangat dilarang untuk terlibat dalam operasi yang dapat menghasilkan percikan api. Dilarang keras menambahkan bensin ke karburet dan laras mobil. Semua stasiun harus dimatikan saat mengisi bahan bakar. Semua barang berbahaya sangat dilarang memasuki stasiun.
Kapal tanker itu adalah alat pengukur oli yang secara langsung memasok bahan bakar kendaraan bermotor. Ini membentuk sistem pasokan minyak lengkap dengan tangki minyak, jaringan pipa, dan alat kelengkapan pipa. Kapal tanker ini terdiri dari empat bagian: pompa oli, pemisah oli, meter, konter dan komponen lainnya seperti motor listrik dan oli. Semua jenis kapal tanker dapat dianggap sebagai perakitan besar dan bagian sederhana lainnya. Komposisi.
Saat ini, ada banyak jenis tanker yang digunakan di pompa bensin, mulai dari tanker mekanik dan elektronik hingga komputerisasi otomatis. Laju aliran tanker dapat dibagi menjadi 50-60 liter / menit dan 80-90 liter / menit. Kapal tanker kecil cocok untuk mengisi bahan bakar di mobil dan van kecil; tanker aliran besar cocok untuk mengisi bahan bakar mobil penumpang besar dan truk kontainer. Struktur dasar (bagian transmisi mekanis) dari berbagai kapal tanker adalah sama. Perbedaan antara mekanik dan elektronik adalah bahwa perangkat tampilan digital berbeda, dan tipe elektronik dapat digunakan bersama dengan komputer mikro untuk mencapai tujuan operasi otomatis.
Tanker yang digunakan di dalam negeri tersedia di tanker darat dan tanker bersuspensi.
Tanker tetap dapat membuat posisi mobil jelas, prosedur operasi pengisian bahan bakar tidak mudah kacau, efisiensi kerja tinggi, harga murah, kesalahan kurang, dan perawatannya mudah. Namun, ruang lantai besar, kisaran pengisian bahan bakar kecil, kendaraan harus diisi bahan bakar dalam kisaran yang telah ditentukan, dan kapasitas self-priming pompa self-priming dari dispenser bahan bakar terbatas. Jarak dari tangki oli bawah tanah tidak boleh lebih dari 20-25 meter, dan tinggi isap adalah 4 meter. Jika tidak, Mempengaruhi pengisian bahan bakar tanker.
Kapal tanker gantung dapat memanfaatkan ruang terbatas sepenuhnya. Pemasangan pipa minyak dapat dipindahkan ke arah lateral sejauh 12 meter. Kisaran pengisian bahan bakar sangat besar dan radius bisa mencapai lebih dari 4 meter. Kendaraan berbahan bakar dapat dengan bebas membawa masuk dan tidak mempengaruhi lalu lintas kendaraan; jumlah bahan bakar ditampilkan di layar. Namun, posisi parkir tidak jelas, yang mudah menyebabkan kebingungan kerja; peralatan terutama bergantung pada impor, sehingga harga peralatan tinggi, dan sulit untuk memperbaiki kesalahan. Perlu untuk memisahkan ruang pompa dan memperpanjang pipa, dan total investasi meningkat.
