Teknologi latar belakang:
Dalam beberapa tahun terakhir, pertumbuhan ekonomi Tiongkok yang pesat dan peningkatan konsumsi energi yang signifikan telah menyebabkan pencemaran lingkungan yang semakin serius. Saat ini, departemen perlindungan lingkungan Tiongkok mengenai pembatasan emisi polutan pembakaran semakin tinggi. Oleh karena itu, mengurangi N0 emisi adalah salah satu tujuan utama desain pembakar gas.
Saat ini, sarana teknis utama untuk mengendalikan emisi NO dari pembakar gas meliputi klasifikasi udara, koordinasi udara arus eddy dan arus searah, klasifikasi gas dan resirkulasi gas buang. Klasifikasi udara dan klasifikasi gas dibatasi oleh ukuran pemasangan pembakar yang ada. , tekanan gas dan tekanan udara, kontribusi pengurangan emisi NO terbatas. Oleh karena itu, sirkulasi ulang gas buang telah banyak digunakan dalam boiler gas. Sirkulasi ulang gas buang tradisional adalah dengan membuka lubang setelah kipas angin boiler yang diinduksi, Pasang kipas sirkulasi, ekstrak gas buang dari pembakaran dan campur dengan udara, lalu masukkan ke dalam pembakar. Campuran sirkulasi asap dan udara mengencerkan konsentrasi oksigen sekaligus meningkatkan volume udara dingin tanpa meningkatkan konsentrasi oksigen. .Oleh karena itu, bermanfaat untuk menurunkan suhu nyala api, memperpanjang waktu reaksi pembakaran, menghindari suhu tinggi lokal di dalam tungku, dan secara efektif menghambat pembentukan NO.
Struktur pembakar NOx rendah yang diungkapkan dalam literatur paten Tiongkok (aplikasi 201610750727) mencakup saluran gas alam internal, saluran tambahan gas, perangkat distribusi radial, lubang injeksi gas, pipa distribusi, bilah pusaran, saluran ASI.St gas internal, saluran tambahan gas perantara, saluran tambahan gas eksternal dan saluran tambahan gas internal. Lapisan lubang pembatas arus udara, perangkat pusaran dalam dan lubang lurus jet. Namun, pembakar NOx rendah memiliki struktur kompleks dan efisiensi pembakaran rendah.
Elemen pelaksanaan teknis:
Tujuan dari penemuan ini adalah untuk menyediakan pembakar nitrogen rendah dengan struktur sederhana, efisiensi pembakaran tinggi dan emisi NOx rendah mengingat permasalahan di atas yang ada pada teknologi yang ada.
Tujuan dari penemuan ini dapat diwujudkan melalui skema teknis berikut: pembakar rendah nitrogen, termasuk silinder pembakaran lurus aksial, pipa gas yang dipasang pada silinder pembakaran, pipa udara yang dipasang pada pipa gas, pipa udara yang diisolasi dari rongga pipa gas, dan bagian bawah. Ujung pipa udara dan gas. Ujung bawah tabung pembakaran disambung, yang ditandai dengan sambungan tetap antara ujung atas pipa gas dan pelat pembakaran. Pelat pembakaran dilengkapi dengan lubang aliran tembus, dan pelat pembakaran dipasang dengan beberapa nosel yang disusun secara horizontal. Ujung dalam nosel dihubungkan dengan pipa gas dan dihubungkan ke pipa gas. Ujung luar dihubungkan dengan silinder pembakaran , dan ujung dalam dari ujung bawah pipa gas dilengkapi dengan impeler, yang mencakup sejumlah bilah miring.
Ujung bawah pembakar nitrogen rendah dihubungkan ke kipas. Dalam proses pengoperasiannya, udara dihembuskan ke dalam silinder pembakaran oleh blower, dan udara diarahkan ke spiral naik oleh impeler. Sebagian udara masuk ke dalam tabung udara untuk ujung atas ruang bakar silinder pembakaran, sehingga meningkatkan asupan udara di ujung atas silinder pembakaran. Melalui naiknya spiral udara di dalam silinder pembakaran, gas di ujung luar tabung nosel terisi penuh tercampur, dan efisiensi pembakarannya tinggi. Sementara itu, udara yang mengalir dari tabung udara menurunkan suhu silinder pembakaran, menghindari titik suhu tinggi di ujung atas silinder pembakaran, meningkatkan efisiensi pembakaran, dan mengurangi nitrogen oksida emisi. Pembakar memiliki keunggulan struktur sederhana.
Pada pembakar nitrogen rendah, silinder pembakaran terdiri dari badan silinder dan silinder difusi koaksial yang dipasang di ujung atas badan. Pelat pembakaran dan tabung jet terletak di dalam silinder difusi. Ujung atas tabung difusi disediakan dengan permukaan pemandu aliran yang miring ke dalam, dan pelat pembakaran terletak di permukaan pemandu aliran. Di bagian bawah. Ujung atas diffuser memiliki permukaan pemandu yang miring ke dalam, yang memandu gas dan udara ke dalamnya untuk mencapai pembakaran sekunder dan meningkatkan efisiensi pembakaran.
Pada pembakar nitrogen rendah, mekanisme penyesuaian diatur antara diffuser dan badan utama untuk mengatur jarak aksial antara diffuser dan badan utama. Mekanisme pengaturannya meliputi lubang strip.
